Kytkimen painelevyn asennus ja käyttö

Vahvistus ennenkytkimen asennus

1. Onko kytkinmalli sopiva ajoneuvomalliin ja moottorimalliin;

2. Tarkista, onko kytkimen painelevy vääntynyt tai vaurioitunut putoamisen, kolhujen jne. vuoksi kuljetuksen, pakkauksesta purkamisen ja käsittelyn aikana.

Tarkastus ja puhdistus kytkimen asennuksen yhteydessä

1. Puhdista vauhtipyörän ja kytkinkotelon roskat;

2. Tarkista vauhtipyörän työpinta naarmujen, halkeamien, ablaatioiden ja värimuutosten varalta. Jos on, vaihda se ajoissa;

3. Tarkista kytkinlevyn kuluminen. Jos kitkalevyn pinnalla on epätasainen kosketus tai se on hiottu sileäksi, sen korjaamiseen tai vaihtamiseen saa käyttää 130-150# hiekkapaperia. Jokaisesta niitin päästä kitkalevyn pintaan kuoppa-arvon raja on 0,5 mm. Jos arvo ylittää rajan, vaihda se.

4. Puhdista roskat ja ruosteenestoöljy kytkimen painelevystä;

5. Tarkista, ovatko vapautuslaakeri, kytkinhaarukka, kammen takaohjainlaakeri, kytkimen vipuvarsi ja muut vastaavat osat normaaleja;

Varotoimet kunkytkimen asennus

1. Painelevyn sijoitus: Kytkimen painelevyssä on 6 ruuvikiinnitysreikää. Kaksi ruuvikiinnitysreikää ovat hieman suurempia ja ne on sijoitettu vastakkain. Jokaisessa reunassa on pieniä reikiä, jotka ovat painelevyn kohdistusreikiä;

2. Öljyn saastuminen: Kytkimen painelevyn koskettaminen öljyisillä käsillä, rievuilla ja muilla öljyisillä esineillä on ehdottomasti kielletty;

3. Kytkinurat: Kytkinlevyn urahampaiden tulee pystyä liukumaan vapaasti voimansiirron ensimmäisillä akselihampailla;

4. Ruuvien kiristys: Kaikki pultit tulee kiristää määrätyn vääntömomentin mukaisesti, vinosti vuorotellen ja useaan kertaan;

Säätö jälkeenkytkimen asennus

Tarkista asennuksen jälkeen vapautuslaakerin ja kalvojousen välinen vapaa rako tai kytkinpolkimen vapaa rako;

Kytkimen vipuvarren vapaaliike on 2mm-4mm; kytkinpolkimen vapaa liike on 15mm-25mm;

Ajon varotoimet kytkimen asennuksen jälkeen

Ajoneuvoissa, joissa on juuri vaihdettu kytkimen painelevy ja kytkinlevy, tulee kiinnittää huomiota;

1. Ylikuormitus; 2. Puolikytkimen pitkäaikainen käyttö; 3. Vältä nopeita käynnistyksiä;

Säännöllinen kytkimen säätö

Pitkäaikaisessa käytössä kytkinlevyn normaalista kulumisesta johtuen kytkinpolkimen vapaaliike kasvaa vähitellen, joten säännöllinen tarkastus ja säätö ovat tarpeen. Muutoin kytkintä ei välttämättä irroteta kokonaan, mikä voi aiheuttaa epänormaalia vaihteistoääniä, palaneita levyjä jne.