Mitä eroa on syväurakuulalaakereiden ja kartiorullalaakereiden välillä?

Ulkomuoto:

Käytön suhteen:

Syväurakuulalaakerit: niillä on korkea rajanopeus, ne eivät ole iskunkestäviä eivätkä sovellu suurille kuormille. Niitä käytetään vaihteistoissa, instrumenteissa, moottoreissa, kodinkoneissa, polttomoottoreissa, kuljetusajoneuvoissa, maatalouskoneissa, rakennuskoneissa, konepajakoneissa ja rullaluistimissa. Kengät, jojo jne.

Kartiorullalaakerit: alhainen nopeusrajoitus, käytetään autoissa, valssaamoissa, kaivosteollisuudessa, metallurgiassa, muovikoneissa ja muilla teollisuudenaloilla.

Erilaiset ominaisuudet:

Kartiorullalaakereiden rakenteelliset ominaisuudet: kartiorullalaakerin malli on 30000 ja kartiorullalaakeri on vapautuslaakeri. Yleisesti ottaen erityisesti kokoalueella GB/t307.1-94 "Virintälaakerin säteittäisen laakerin toleranssit" kartiorullalaakerien ulkorengas ja sisärengas ovat 100 % vaihdettavissa. Ulkorenkaan kulma ja ulomman kulkuradan halkaisija ovat standardoituja ja ne ovat samat kuin kokonaismitat. Muutokset eivät ole sallittuja suunnittelu- ja valmistusprosessin aikana. Tee kartiorullalaakereiden ulkorengas ja sisärengas vaihdettavissa maailmanlaajuisesti. Kartiorullalaakerit kantavat pääasiassa yhdistettyjä radiaali- ja aksiaalikuormia, pääasiassa säteittäisiä kuormia. Kulmakontaktikuulalaakereihin verrattuna sillä on suuri kantavuus ja alhainen rajanopeus. Kartiorullalaakerit kestävät aksiaalista kuormitusta yhdessä suunnassa ja rajoittavat akselin tai vaipan aksiaalista siirtymää yhteen suuntaan.

Syväuraisten kuulalaakereiden ominaisuudet: Rakenteellisesti jokaisessa syväurakuulalaakerin renkaassa on jatkuva kanava, ja kanavan poikkileikkaus on noin kolmasosa pallon ekvatoriaalisen ympyrän kehästä; syväurakuulalaakereita käytetään pääasiassa Sen lisäksi, että se kestää radiaalisia kuormia, se kestää myös tiettyjä aksiaalikuormia; kun laakerin säteittäinen välys kasvaa, sillä on kulmakosketuskuulalaakerin ominaisuudet ja se kestää aksiaalista kuormitusta molempiin suuntiin. Muihin samankokoisiin laakereihin verrattuna tämän laakerin etuna on pieni kitkakerroin, suuri rajanopeus ja korkea tarkkuus, ja se on käyttäjien suosima laakerityyppi.