Etupyörän öljytiiviste korkeapaineinen öljytiiviste kuorma-autoon

Vastaa akselin ja ontelon suunnitteluvaatimuksia etupyörän öljytiivisteen korkeapaineinen öljytiiviste kuorma-autoon

Etupyörän öljytiiviste korkeapaineinen öljytiiviste kuorma-auton akselille:

1. Pinnan karheus. Koska akselin nopeus ja öljymäärä ovat erilaiset, yleensä jos akselin karheus on liian suuri tai liian pieni, se vaikuttaa öljytiivisteen vuotoon ja kulumiseen. Sallittu akselin pinnan karheusalue on Rz1,0 ~ 5,0 μm; Ra0,2-0,8 μm. Pyörivän akselin öljytiivisteeksi ota 2,5–1,6 μmRz.

2. Kovuus. Pyörivän akselin pinnan kovuus on yleensä ≥35HRC. Kun väliaine on likainen, ulkopuolelta saastuneita epäpuhtauksia tai akselin pinnan nopeus on >12m/s, akselin pinnan kovuuden tulee olla yli 55HRC ja karkaisukerroksen syvyyden akselin pinnalla tulee olla >0,2mm .

3. Akselin viisteen suositellaan olevan 15° - 30°, jotta öljytiiviste voidaan asentaa luotettavasti vaurioittamatta tiivisteen huulta.

4. Etupyörän öljytiiviste Korkeapaineinen öljytiiviste Kuorma-auton akselin käsittelyyn. Oikea akselin käsittely on ratkaiseva tekijä tiivistysjärjestelmän normaalin toiminnan varmistamiseksi. Sopiva öljytiivisteakselin käsittelymenetelmä on poikittaissyöttöinen hienohionta ja hiomapaperin kiillotus. Sopimattomia prosessointimenetelmiä ovat viimeistely sorvilla, superviimeistely, rumpu- ja hiomapaperin kiillotus (hiomapaperia kiillotetaan aksiaalisuunnassa liikuttamalla).

5. Kuorma-autojen etupyörän öljytiiviste korkeapaineinen öljytiiviste Akselin materiaali on pääasiassa tavallista hiilirakenneterästä, kuten C35 ja C45, sekä valurautaa, keramiikkaa ja hartsimuovia. Kolmen viimeksi mainitun materiaalin akseleissa on kuitenkin puutteita öljytiivisteen tiivisteessä.