- English
- Español
- Português
- русский
- Français
- 日本語
- Deutsch
- tiếng Việt
- Italiano
- Nederlands
- ภาษาไทย
- Polski
- 한국어
- Svenska
- magyar
- Malay
- বাংলা ভাষার
- Dansk
- Suomi
- हिन्दी
- Pilipino
- Türkçe
- Gaeilge
- العربية
- Indonesia
- Norsk
- تمل
- český
- ελληνικά
- український
- Javanese
- فارسی
- தமிழ்
- తెలుగు
- नेपाली
- Burmese
- български
- ລາວ
- Latine
- Қазақша
- Euskal
- Azərbaycan
- Slovenský jazyk
- Македонски
- Lietuvos
- Eesti Keel
- Română
- Slovenski
- मराठी
- Srpski језик
Kartiorullalaakerin toimintaperiaate, ominaisuudet ja käyttötarkoitus.
2023-06-27
Toimintaperiaate:
Syväurakuulalaakerit kantavat pääasiassa säteittäisiä kuormia, mutta ne voivat myös kestää radiaalisia kuormia ja aksiaalikuormia samanaikaisesti. Kun siihen kohdistuu vain säteittäinen kuormitus, kosketuskulma on nolla. Kun syväurakuulalaakerilla on suuri säteittäinen välys, sillä on kulmakosketuslaakerin suorituskyky ja se kestää suurta aksiaalista kuormitusta, syväurakuulalaakerin kitkakerroin on hyvin pieni ja rajanopeus on myös erittäin korkea.
Laakerin ominaisuus:
Syväurakuulalaakerit ovat yleisimmin käytettyjä vierintälaakereita. Sen rakenne on yksinkertainen ja helppokäyttöinen. Sitä käytetään pääasiassa säteittäisen kuorman kantamiseen, mutta kun laakerin säteittäistä välystä lisätään, sillä on tietty kulmakosketuskuulalaakerin suorituskyky ja se voi kestää yhdistetyn säteittäisen ja aksiaalisen kuorman. Kun nopeus on suuri ja painekuulalaakereita ei sovi käyttää, sitä voidaan käyttää myös puhtaan aksiaalisen kuormituksen kestämiseen. Verrattuna muihin laakereihin, joissa on samankokoinen ja samanlainen syväurakuulalaakeri, tällaisilla laakereilla on pieni kitkakerroin ja korkea rajanopeus. Se ei kuitenkaan ole iskunkestävä eikä sovellu raskaille kuormille.
Kun syväurakuulalaakeri on asennettu akselille, voidaan akselin tai kotelon aksiaalista siirtymää kahteen suuntaan rajoittaa laakerin aksiaalivälysalueella, jolloin aksiaalinen asemointi voidaan tehdä molempiin suuntiin. Lisäksi tällaisella laakerilla on myös tietty kohdistuskyky, kun suhteessa vaipan reiän kallistukseen 2 '~ 10', se voi silti toimia normaalisti, mutta sillä on tietty vaikutus laakerin käyttöikään.
Sovellus:
Syväurakuulalaakerit kantavat pääasiassa säteittäisiä kuormia, mutta ne voivat myös kestää radiaalisia kuormia ja aksiaalikuormia samanaikaisesti. Kun siihen kohdistuu vain säteittäinen kuormitus, kosketuskulma on nolla. Kun syväurakuulalaakerilla on suuri säteittäinen välys, sillä on kulmakosketuslaakerin suorituskyky ja se kestää suurta aksiaalista kuormitusta, syväurakuulalaakerin kitkakerroin on hyvin pieni ja rajanopeus on myös erittäin korkea.
Laakerin ominaisuus:
Syväurakuulalaakerit ovat yleisimmin käytettyjä vierintälaakereita. Sen rakenne on yksinkertainen ja helppokäyttöinen. Sitä käytetään pääasiassa säteittäisen kuorman kantamiseen, mutta kun laakerin säteittäistä välystä lisätään, sillä on tietty kulmakosketuskuulalaakerin suorituskyky ja se voi kestää yhdistetyn säteittäisen ja aksiaalisen kuorman. Kun nopeus on suuri ja painekuulalaakereita ei sovi käyttää, sitä voidaan käyttää myös puhtaan aksiaalisen kuormituksen kestämiseen. Verrattuna muihin laakereihin, joissa on samankokoinen ja samanlainen syväurakuulalaakeri, tällaisilla laakereilla on pieni kitkakerroin ja korkea rajanopeus. Se ei kuitenkaan ole iskunkestävä eikä sovellu raskaille kuormille.
Kun syväurakuulalaakeri on asennettu akselille, voidaan akselin tai kotelon aksiaalista siirtymää kahteen suuntaan rajoittaa laakerin aksiaalivälysalueella, jolloin aksiaalinen asemointi voidaan tehdä molempiin suuntiin. Lisäksi tällaisella laakerilla on myös tietty kohdistuskyky, kun suhteessa vaipan reiän kallistukseen 2 '~ 10', se voi silti toimia normaalisti, mutta sillä on tietty vaikutus laakerin käyttöikään.
Sovellus:
Syväurakuulalaakereita voidaan käyttää voimansiirroissa, instrumenteissa, moottoreissa, kodinkoneissa, polttomoottoreissa, liikenneajoneuvoissa, maatalouskoneissa, rakennuskoneissa, rakennuskoneissa, rullaluistimissa, yo-yo-palloissa ja niin edelleen
Edellinen:Mikä on kytkimen vapautuslaakeri ISUZU?
