31510000034 Kuorma-auton osat Kytkimen vapautuslaakeri Sinotruck Volvo Hinolle. Kytkinkäyttöinen levy on komposiittimateriaalia, jonka päätoiminto ja rakenteelliset suorituskykyvaatimukset ovat kitka. Koska kitkamateriaaleja käytetään pääasiassa autojen jarrujärjestelmän ja voimansiirtojärjestelmän osien valmistukseen, se vaatii korkean ja vakaan kitkakertoimen ja hyvän kulumiskestävyyden.
Varotoimet Sinotruck Volvo Hino -kuorma-auton osien kytkimen vapautuslaakerin asennuksessa
1. Painelevyn sijoitus: Kytkimen painelevyssä on 6 ruuvikiinnitysreikää. Kaksi ruuvikiinnitysreikää ovat hieman suurempia ja ne on sijoitettu vastakkain. Jokaisessa reunassa on pieniä reikiä, jotka ovat painelevyn kohdistusreikiä;
2. Öljyn saastuminen: Kytkimen painelevyn koskettaminen öljyisillä käsillä, rievuilla ja muilla öljyisillä esineillä on ehdottomasti kielletty;
3. Kytkinurat: Kytkinlevyn urahampaiden tulee pystyä liukumaan vapaasti vaihteiston ensimmäisillä akselihampailla;
4. Ruuvien kiristys: Kaikki pultit tulee kiristää määrätyn vääntömomentin mukaisesti, vinosti vuorotellen ja useaan kertaan;
Säätö kuorma-auton osien kytkimen vapautuslaakeri Sinotruck Volvo Hino -asennuksen jälkeen
Tarkista asennuksen jälkeen vapautuslaakerin ja kalvojousen välinen vapaa rako tai kytkinpolkimen vapaa rako;
Kytkimen vipuvarren vapaaliike on 2mm-4mm; kytkinpolkimen vapaa liike on 15mm-25mm;
Ajon varotoimet kuorma-auton osien kytkimen vapautuslaakeri Sinotruck Volvo Hino -asennuksen jälkeen
Ajoneuvoissa, joissa on juuri vaihdettu kytkimen painelevy ja kytkinlevy, tulee kiinnittää huomiota;
1. Ylikuormitus; 2. Puolikytkimen pitkäaikainen käyttö; 3. Vältä nopeita käynnistyksiä;
Säännöllinen kytkimen säätö
Pitkäaikaisessa käytössä kytkinlevyn normaalista kulumisesta johtuen kytkinpolkimen vapaaliike kasvaa vähitellen, joten säännöllinen tarkastus ja säätö ovat tarpeen. Muutoin kytkintä ei välttämättä irroteta kokonaan, mikä voi aiheuttaa epänormaalia vaihteistoääniä, palaneita levyjä jne.