Kytkimen vapautuslaakeri raskaaseen kuorma-autoon

Raskaan kuorma-auton kytkimen vapautuslaakerin rakenne

Aktiiviset osat: vauhtipyörä, painelevy, kytkimen kansi jne.;

Vetävä osa: vetolevy, vetoakseli;

Puristusosa: puristusjousi;

Käyttömekanismi: vapautusvipu, vapautusvivun tukipylväs, kääntötappi, vapautusholkki, vapautuslaakeri, kytkinpoljin jne.

Vahvistus ennen raskaan kuorma-auton kytkimen vapautuslaakerin asennusta

1. Onko kytkinmalli sopiva ajoneuvomalliin ja moottorimalliin;

2. Tarkista, onko kytkimen painelevy vääntynyt tai vaurioitunut putoamisen, kolhujen jne. vuoksi kuljetuksen, pakkauksesta purkamisen ja käsittelyn aikana.

Tarkastus ja puhdistus raskaan kuorma-auton kytkimen vapautuslaakerin asennuksen aikana

1. Puhdista vauhtipyörän ja kytkinkotelon roskat;

2. Tarkista vauhtipyörän työpinta naarmujen, halkeamien, ablaatioiden ja värimuutosten varalta. Jos on, vaihda se ajoissa;

3. Tarkista kytkinlevyn kuluminen. Jos kitkalevyn pinnalla on epätasainen kosketus tai se on hiottu sileäksi, sen korjaamiseen tai vaihtamiseen saa käyttää 130-150# hiekkapaperia. Jokaisesta niitin päästä kitkalevyn pintaan kuoppa-arvon raja on 0,5 mm. Jos arvo ylittää rajan, vaihda se.

4. Puhdista roskat ja ruosteenestoöljy kytkimen painelevystä;

5. Tarkista, ovatko vapautuslaakeri, kytkinhaarukka, kammen takaohjainlaakeri, kytkimen vipuvarsi ja muut vastaavat osat normaaleja;