FAG kartiorullalaakeri

1. FAG kartiorullalaakerit  Yksiriviset kartiorullalaakerit Yksiriviset kartiorullalaakerit voivat kantaa aksiaalista kuormitusta mihin tahansa suuntaan ja se voi rajoittaa akselin aksiaalista siirtymää laakerin istukkaan. Jopa puhtaan säteittäisen kuormituksen vaikutuksesta kartiorullalaakeri tuottaa ylimääräistä aksiaalista komponenttivoimaa laakerin sisällä. Tällä hetkellä tarvitaan yhtä suuri käänteisvoima tasapainottamiseksi. Yksiriviset pallomaiset rullalaakerit asennetaan yleensä kahteen samanrakenteen omaavaan kannattimeen, ja ne asennetaan pareittain kasvotusten tai selkä vasten. Tietysti yksirivisiä kartiorullalaakereita on saatavana myös kasvotusten tai peräkkäin.

2. FAG kartiorullalaakerit  Kartiorullalaakerit pysäytysrivoilla

Pyöreissä rullalaakereissa on pysäytysripa, joka asennetaan yleensä ulkopuolelle. Sisäosat ovat samat kuin yksiriviset kartiorullalaakerit. Push-rullalaakerit pysäytysrivoilla voivat sijoittaa laakerin istukan aksiaalisesti, mikä yksinkertaistaa laakerin rakennetta ja laakerin istukan rakennetta.

3. FAG kartiorullalaakerit  Kaksiriviset kartiorullalaakerit

Kaksiriviset pyöreät rullalaakerit voivat kestää sekä säteittäisiä että kaksisuuntaisia ​​aksiaalikuormia. Rako on säädetty ennen kuin tuote lähtee tehtaalta, ja se voidaan asentaa ja käyttää suoraan ilman välin säätämistä. Kaksiriviset kartiorullalaakerit voivat rajoittaa laakerin aksiaalista siirtymää suhteessa laakerin istukkaan molempiin suuntiin.

4.FAG kartiorullalaakerit  Neliriviset kartiorullalaakerit

Nelirivisten kartiorullalaakereiden suorituskyky on periaatteessa sama kuin kaksirivisten pyöreän rullalaakereiden, mutta niiden kyky kestää säteittäistä kuormitusta on vahvempi kuin kaksirivisten pyöreän rullalaakereiden. Nelirivisillä pyöreillä rullalaakereilla on alhainen rajanopeus, ja niitä käytetään pääasiassa raskaissa koneissa, kuten valssaamoissa.