Kiina Pyörän napayksikön laakeri Valmistajat, toimittajat, tehdas

Hebei Tuoyuan Machinery Co., Ltd:n valmistama Sinotruck Howo Isuzu -kuorma-auton öljytiivisteen napaöljytiiviste on mekaaninen alkuperäinen komponentti tiivistämiseen. Öljytiiviste on tiiviste-elementti, jota käytetään mekaanisissa laitteissa pyörivien akselien mekaaniseen toimintaan. Koneet synnyttävät kitkaa käydessään. Kitkan vähentämiseksi käytetään öljyä. Öljytiivisteiden käyttö ei voi ainoastaan ​​estää öljyn pääsyä koneisiin, vaan myös estää joidenkin orgaanisten liuottimien, kosteuden, pölyn jne. tunkeutumisen. Sen tehtävänä on eristää vieraita aineita. Valitse oikea käytettävä öljytiiviste. Pidennä koneiden käyttöikää ja säästä kustannuksia.

Hebei Tuoyuan Machinery Co., Ltd.:n valmistamalla ribihampaisella V Pk -hihnalla moottorin voimansiirtoon on pieni tärinä, nopea lämmönpoisto, tasainen toiminta, pieni käyttövenymä, suuri välityssuhde ja korkea lineaarinen nopeus, joten sen palvelu käyttöikä on pidempi kuin muiden tuotteiden. PK-tyyppisen moniurapyörän toimintaperiaate on voimansiirtoprosessi, jossa sen kehälle muodostuu käytön aikana useita hydrodynaamisia kiiloja.

Kuorma-auton osien kytkimen vapautuslaakeri Sinotruck-käyttöinen levy on komposiittimateriaalia, jonka päätehtävä ja rakenteelliset suorituskykyvaatimukset ovat kitka. Koska kitkamateriaaleja käytetään pääasiassa autojen jarrujärjestelmän ja voimansiirtojärjestelmän osien valmistukseen, se vaatii korkean ja vakaan kitkakertoimen ja hyvän kulumiskestävyyden.

Truckin kumilehtijousikiinnitys HOWO Truckille on siltalaakeroitu tuote, joka on valmistettu useista kerroksista luonnonkumia ja ohuita teräslevyjä, jotka on upotettu, liimattu ja vulkanoitu. Tämän tyyppisellä kumilaakerilla on riittävä pystysuora jäykkyys kestämään pystysuorat kuormat ja ne voivat luotettavasti siirtää ylärakenteen paineen laituriin; sillä on hyvä joustavuus mukautuakseen palkin pään pyörimiseen; sillä on suuri leikkausmuodonmuutos, joka tyydyttää ylärakenteen vaakasuuntaisen siirtymän.

Raskaiden kuorma-autojen käyttölevyn kytkimen vapautuslaakeri on komposiittimateriaalia, jonka päätoiminto ja rakenteelliset suorituskykyvaatimukset ovat kitka. Koska kitkamateriaaleja käytetään pääasiassa autojen jarrujärjestelmän ja voimansiirtojärjestelmän osien valmistukseen, se vaatii korkeaa ja vakaata kitkakerrointa ja hyvää kulumiskestävyyttä. Raskaiden kuorma-autojen käyttölevyn kytkimen vapautuslaakeri on komposiittimateriaalia, jonka päätoiminto ja rakenteelliset suorituskykyvaatimukset ovat kitka. Koska kitkamateriaaleja käytetään pääasiassa autojen jarrujärjestelmän ja voimansiirtojärjestelmän osien valmistukseen, se vaatii korkeaa ja vakaata kitkakerrointa ja hyvää kulumiskestävyyttä.

Yksirivinen rullalaakeri A2047/A2126 FAG kartiorullalaakerit. FAG kartiorullalaakerit kestävät suuria radiaali- ja aksiaalikuormia. Niitä on laajalla nopeusalueella. Laakereiden välisen suuren etäisyyden ansiosta ne ovat tehokkaita tukivoiman suhteen ja varmistavat tarkan ja jäykän akselin ohjausjärjestelmän. Kartiorullalaakerit voidaan säätää ja irrottaa asennuksen helpottamiseksi.