Pyöränlaakerin navan kokoonpanosarjat Kiinan toimittajat

Pyöränlaakerin navan kokoonpanosarjat Kiina Toimittajat Laakerisuunnittelun perusasiat

Kiinnitä huomiota niihin teistä, jotka ovat päättäneet tulla autoteollisuuteen. (Koputa taululle ja korosta avainkohdat)

Laakereita suunniteltaessa otetaan pääasiassa huomioon seuraavat seikat:

● Häiriö- ja välyssuunnittelu (pääasiassa ensimmäisen sukupolven laakereille ja toisen sukupolven laakereille)

●Laakerin lujuus/jäykkyys

●Laakerin vääntömomentti

●Laakerin elämä

●Tiukka tiivistys

Pyöränlaakerin navan kokoonpanosarjat Kiinan toimittajat Laakerilujuus:

Koska laakereiden on kestettävä erittäin suuria säteittäisiä ja aksiaalisia kuormia, lujuus on kriittinen. Stressi- ja venymäanalyysi suoritetaan yleensä CAE:n kautta, johon on lisätty tietty turvallisuusmarginaali.

Laakerin jäykkyys:

Jos laakerin jäykkyys on erittäin huono, se aiheuttaa laakerin ja jarrulevyn yhdistävän laippapinnan suuren muodonmuutoksen, kun laakeriin kohdistetaan sivuvoimaa, mikä johtaa ongelmiin, kuten kitkalevyn epäkeskiseen kulumiseen.

Laakerin vetomomentti:

Laakerin vastusmomentti on vastus laakerin pyöriessä. Sen koko vaikuttaa polttoaineenkulutukseen ja uusien energiaajoneuvojen osalta matkamatkaan.

Pyöränlaakerin navan kokoonpanosarjat Kiinan toimittajat Laakerien käyttöikä:

Laakerit ovat huoltovapaita koko ajoneuvon käyttöiän ajan, joten niiden käyttöiän tulee olla pidempi kuin ajoneuvon käyttöikää. Sen käyttöikälaskelmassa on erittäin monimutkainen laskentakaava, joka on myös eri osatoimittajien osaamista.

Pyöränlaakerin navan kokoonpanosarjat Kiinan toimittajien tiiviste:

Se viittaa tiivisterenkaaseen, joka estää ulkopuolisen veden/pölyn pääsyn laakerin sisäpuolelle, mikä vaikuttaa teräspallon voiteluun ja viime kädessä teräspallon käyttöikään.