SKF FAG pyörännapa nivelasennelma

Laakerit tunnetaan teollisuuden kulmakivenä ja niiden merkitys on kiistaton.

Autossa on kymmeniä tuhansia osia, ja missä tahansa on pyöriviä pareja, siellä on laakereita. Moottorin vaihteiston sisällä on kymmeniä laakereita.

SKF FAG Wheel Hub Knuckle Assembly on osa, joka yhdistää renkaan (pyörivä osa) / jarrulevyn (pyörivä osa) ja ohjausnivelen (Knuckle, kiinteä osa). Sen päätehtävänä on vähentää pyörivän parin kitkaa, ja sillä on myös rooli voiman siirtämisessä. Se kestää erittäin suurta radiaalista kuormaa (ajoneuvon paino) ja aksiaalista kuormitusta (renkaan sivuttaisvoima tai sivuttaisiskuvoima ohjauksen aikana).

Voit selvittää, onko ajoneuvon SKF FAG -pyörännapa nivelasennelma vaurioitunut, seuraavilla kahdella menetelmällä:

●Aseta ajoneuvo hissille, käännä pyöriä voimakkaasti nähdäksesi, ovatko pyörät jumissa, ja arvioi, onko pyörien vääntömomentti normaali. Jos teräskuula on huonosti voideltu tai epäpyöreä, se aiheuttaa tukkeutumisen tai lisää vetomomenttia.

● Kiinnitä ajoneuvon normaalin ajon aikana huomiota siihen, kuuluuko pyörien suunnasta epätavallista ääntä. Jos teräskuula ei ole hyvin voideltu, ensimmäinen ongelma, joka ilmenee, on epänormaali ääni. Jos ei ole epänormaalia melua, ei yleensä ole ongelmaa.

Lisäksi, koska useimpien nykyisten pyörän nopeusantureiden signaalilähde (magneettinen napa tai rengas) on integroitu SKF FAG Wheel Hub Knuckle Assemblyyn, jos pyörän nopeussignaalissa on ongelma, kojetaulu ilmoittaa vikakoodin ja siinä on ABS-vikavalopiste alla olevan kuvan mukaisesti. Kirkas.

Joten jos ABS-vikavalo palaa aina, SKF FAG -pyörän navan nivelasennelman magneettinapa saattaa olla vaurioitunut.